Kraftig batterilader til 24V bådinstallationer
Victron Skylla-TG 24/100 er en trefaset batterilader til større fartøjer med 24V systemer og batteribanker på 500-1000 Ah. Den primære udgang leverer 100A til hovedbatteribanken, mens den sekundære udgang på 4A holder starterbatteriet opladet separat og isoleret.
Opladning og batteribeskyttelse
Laderen styres af en mikroprocessor og følger en tre-trins IUoUo-karakteristik med bulk-, absorption- og floatfase. Den medfølgende batteritemperatursensor reducerer opladningsspændingen automatisk ved høje temperaturer, så sealed batterier ikke afgasser eller udtørrer under opladning. Spændingssensing måler direkte på batteripolerne og kompenserer for spændingstab i kablet, så batteriet altid modtager korrekt spænding.
Installation og tilslutning
Laderen accepterer 185-264V AC ved 45-65 Hz og kan også bruges på 180-400V DC, hvilket giver fleksibilitet til installation med generator eller DC-systemer ombord. Batteritilslutning sker via M8-bolte og AC-tilslutning via skrumpemuffe. Enheden kan også bruges som stabiliseret strømforsyning uden tilsluttet batteri.
Specifikationer
-
Producent: Victron Energy
-
Type: Batterilader
-
Udgangsspænding: 24V DC
-
Primær udgang: 100A
-
Sekundær udgang: 4A (starterbatteri)
-
AC-indgang: 185-264V AC, 45-65 Hz
-
DC-indgang: 180-400V DC
-
Batterikapacitet: 500-1000 Ah
-
Opladningskarakteristik: 3-trins IUoUo (bulk, absorption, float)
-
Power factor: 1
-
Batteritilslutning: M8 bolte
-
AC-tilslutning: Skrumpemuffe (AWG 6)
-
Højde: 365 mm
-
Bredde: 250 mm
-
Dybde: 257 mm
-
Vægt: 10 kg
-
Godkendelse: CE
-
Indhold: Lader og batteritemperatursensor
Ofte stillede spørgsmål
Kan laderen bruges med lithium-batterier?
Skylla-TG er designet til bly-syrebatterier, herunder sealed og unsealed varianter. Den er ikke konfigureret til LiFePO4-batterier. Til lithiuminstallationer anbefales Victron Skylla-i eller tilsvarende modeller med justerbar ladeprofil.
Kan laderen bruges med en generator ombord?
Ja, laderen accepterer både AC fra landstrøm eller generator og DC fra et eksisterende DC-system. Det gør den velegnet til større fartøjer, hvor opladning sker fra skiftende kilder under sejlads og ved kaj.
Hvad sker der, hvis laderen mister strøm under opladning?
Laderen genoptager opladningen automatisk ved tilbagevenden af strøm og begynder fra bulk-fasen. Der er ingen manuel nulstilling nødvendig.
