Universalt kontrolkabel til indenbords og sterndrive
Ultraflex C8 er et universalt kontrolkabel til indenbordsmotorer, sterndrive og udenbordsmotorer. Kablet overfører præcist gas- og gearbevægelser fra kontrol til motor og passer til krævende installationer med trange forløb og mange buer.
Konstruktion og materialer
Kablet er fremstillet af plastbetrukket rustfrit stål, der er modstandsdygtigt mod UV-stråling, saltvand og korrosion. Den lette friktion giver præcis og direkte betjening uden slæk eller binding, selv ved minimumsbueradius på 200 mm.
Installation og længde
Mål ruten fra kontrol til clutch- eller gasarm langs det naturlige kabelforløb og rund op til nærmeste fod. Ved udenbordsmotorer tillægges 3 fod ekstra til motorbevægelse. Ved udskiftning lægges det gamle kabel fladt ud og måles tip til tip. Kablet er 27 fod (ca. 8,23 meter) og passer direkte som erstatning for Teleflex Miracable CC330, Teleflex Premium CC199 og Morse 33C Red Jacket.
Specifikationer
-
Producent: Ultraflex
-
Type: Kontrolkabel
-
Anvendelse: Indenbords, sterndrive, udenbords
-
Længde: 27 fod (ca. 8,23 meter)
-
Slag: 87 mm
-
Diameter: ca. 8,5 mm
-
Minimumsbueradius: 200 mm
-
Materiale: Plastbetrukket rustfrit stål
-
Kompatibel med: Yamaha, Suzuki, Honda, Nissan, Tohatsu, Selva, Volvo Penta
-
Erstatter: Teleflex Miracable CC330, Teleflex Premium CC199, Morse 33C Red Jacket (32377-003)
Ofte stillede spørgsmål
Hvad betyder minimumsbueradius på 200 mm i praksis?
Det betyder, at kablet kan bøjes i en bue med radius ned til 200 mm uden at friktion eller betjeningspræcision forringes. Ved trangere forløb risikerer du binding og øget slitage.
Passer kablet til alle kontrolbokse?
Kablet følger Morse 33C-standarden og er kompatibelt med de fleste kontrolbokse fra Yamaha, Suzuki, Honda, Nissan, Tohatsu, Selva og Volvo Penta samt alle bokse beregnet til Teleflex Miracable CC330 og Morse 33C Red Jacket.
Hvornår skal kontrolkablet udskiftes?
Udskift kablet hvis betjeningen føles stiv, hakker eller giver upræcis respons. Tjek også om den ydre kappe er revnet eller opsvulmet, da saltvandsindtrængning øger friktion og slitage indefra.
