Tændrør til benzinmotor
NGK TR5 er et V-Power tændrør med nikkel-elektrode og indbygget modstand til benzinmotorer, herunder påhængs- og bådmotorer, hvor producenten specifikt foreskriver NGK TR5 eller OEM-nr. 2238. Tændrøret udskiftes som en del af det løbende motoreftersyn for at sikre stabil tænding og korrekt forbrænding.
Konstruktion og elektrode
Center-elektroden har et V-cut design i nikkel, der leder gnisten ud mod elektrodens kant og giver hurtigere gnistudvikling og bedre antændelighed med mindre gnistslukning. En indre kobberkerne afleder varme effektivt, og isolatoren er i alumina-silikat keramik med riflede ribber, der forhindrer gennemslag. Gevind og hus har trivalent metalbelægning, der modvirker korrosion og fastbrænding, mens tre tætningsringe forhindrer lækage.
Hvornår skiftes tændrøret
Udskift tændrøret ved hvert større motoreftersyn eller ved tegn på tilsodning, uregelmæssig motorgang eller vanskelig start. Regelmæssig udskiftning forhindrer tilsodning og giver bedre arbejdsforhold for motoren.
Specifikationer
-
Producent: NGK
-
Type: V-Power tændrør med modstand
-
OEM nr.: 2238
-
Varmegrad: 5
-
Modstand: Ca. 5 kΩ
-
Gevinddiameter: 14 mm
-
Gevindstigning: 1,25 mm
-
Gevindlængde: 18 mm
-
Sædetype: Konisk
-
Nøglestørrelse: 16 mm
-
Gnistgab: 1,0 mm
-
Terminaltype: Solid (fast topmøtrik)
-
Center-elektrode: Nikkel med V-cut design
-
Jordelektrode: Nikkel
-
Isolator: Alumina-silikat keramik
Ofte stillede spørgsmål
Hvordan finder jeg ud af om TR5 passer til min motor?
Tjek motorens manual eller servicespecifikation for det angivne tændrørsnummer. TR5 passer til benzinmotorer med 14 mm gevind, 18 mm reach og konisk sæde, hvor producenten angiver NGK TR5 eller OEM-nr. 2238.
Skal gnistgabet justeres før montering?
Tændrøret leveres med et fabriksindstillet gnistgab på 1,0 mm. Kontroller at gabet stemmer overens med motorens specifikation inden montering, da det kan variere fra motor til motor.
