Racing tændrør til tunede motorer
NGK R5673-8 er et racing-tændrør til hårdt belastede og tunede motorer, herunder marine- og vandsportsapplikationer. Tændrøret har varmegrad 8, som er en koldere type, der er velegnet til motorer med høj belastning og høje temperaturer.
Konstruktion og materialer
Center-elektroden er i nikkel med V-cut og kobberkerne, der afleder varme effektivt fra elektrodespidsen ind i tændrørskroppen. Isolatoren er fremstillet i alumina-silikat keramik med høj mekanisk styrke og god varmeledning. Den specielle isolatorgeometri forbedrer gasrespons og modvirker tilsodning under hård drift.
Montering og gab
Tændrøret har konisk sæde og monteres med en 16 mm nøgle. Fabriksgabet er ca. 0,50 mm, men ved racingbrug og tunede motorer bør gabet tilpasses den konkrete motor og applikation. Følg motorproducentens momentspecifikation ved montering, typisk 15–24 Nm i støbejernstoppe og 10–20 Nm i aluminiumstoppe.
Specifikationer
-
Producent: NGK
-
Type: Racing tændrør
-
Model: R5673-8
-
NGK varenummer: 3249
-
Original nr.: 4140
-
Varmegrad: 8
-
Resistor: Nej (0 ohm)
-
Gevinddiameter: 14 mm
-
Gevindstigning: 1,25 mm
-
Reach: 11,6 mm
-
Sædetype: Konisk
-
Nøglestørrelse: 16 mm
-
Center-elektrode: Nikkel med V-cut og kobberkerne
-
Jordelektrode: Nikkel, standard
-
Anbefalet gab: 0,50 mm
-
Isolator: Alumina-silikat keramik
Ofte stillede spørgsmål
Hvornår skal tændrøret udskiftes?
Kontroller tændrøret ved hvert eftersyn. Udskift det ved synligt slid på elektroden, øget gab, tilsodning eller hvis motoren viser tegn på dårlig tænding som uregelmæssig tomgang eller nedsat effekt.
Er R5673-8 et resistor-tændrør?
Nej. R5673-8 er et ikke-resistor tændrør med 0 ohm modstand. Tjek altid motorproducentens krav til tændrørstype inden montering.
Kan dette tændrør bruges i standardmotorer?
R5673-8 er primært udviklet til tunede og hårdt belastede racingmotorer. Kontroller altid motorproducentens specifikationer for at sikre, at tændrøret passer til din motor.
