Tændrør til Yamaha båd- og vandscootermotorer
NGK LFR6A-11 er et nickeltændrør med kobberkerne til Yamaha udenbords- og indenbordsmotorer samt vandscootere. V-cut-designet i midtelektroden leder gnisten mod kanten for hurtigere antænding og færre misfires under variabel belastning.
Konstruktion og materialer
Kobberkernens overlegne varmeafledning er særligt vigtig i marinebrug, hvor motoren arbejder under konstant belastning. Keramikisolatoren er fremstillet i ren aluminasilikat, og trivalent metalbelægning på gevindpartiet beskytter mod korrosion og fastkørsel i saltvandsmiljøer. Tre tætninger forhindrer lækage, og korrugerede ribber forhindrer flashover.
Udskiftning
Tændrøret er OE-erstatning til udvalgte Yamaha-motorer. Tjek kompatibilitet med din specifikke motor via NGK-fitment eller Yamaha OEM-nummer LFR6A-11 (94702-00400-00) inden montering. Udskift ved misfires, ujævn tomgang eller ved planlagt service.
Specifikationer
-
Producent: NGK
-
Type: Nickeltændrør med V-cut
-
NGK delnummer: 3672
-
Gevind: M14 x 1,25
-
Reach: 26,5 mm
-
Sæde: Fladt med crush washer
-
Hex-størrelse: 16 mm
-
Fabriksgap: 1,1 mm
-
Varmefaktor: 6
-
Modstand: 5 kΩ
-
Midtelektrode: Nickel, V-cut, 2,5 mm
-
Kerne: 98% kobber
-
Stramnemoment (støbejern): 24-34 Nm
-
Stramnemoment (aluminium): 24-29 Nm
Ofte stillede spørgsmål
Hvordan kontrolleres gap inden montering?
Tændrøret leveres med fabriksgap på 1,1 mm. Mål gapet med et gapmåleredskab inden montering og juster forsigtigt om nødvendigt. Bend kun jordelektroden og aldrig midtelektroden.
Hvilket stramnemoment anbefales ved montering?
Ved montering i støbejernstoppe anbefales 24-34 Nm, og i aluminiumstoppe 24-29 Nm. Overskrides momentet, risikeres beskadigelse af gevind eller isolator.
Kan tændrøret bruges i saltvandsmiljøer?
Ja. Den trivalente metalbelægning beskytter gevindpartiet mod korrosion og fastkørsel, og kobberkernens høje varmeafledning giver stabil drift i marinebrug.
