Iridium tændrør til båd og påhængsmotor
NGK IZFR5G er et iridium tændrør til marinebrug og anvendes som OEM-erstatning på Mercury og Mariner motorer, herunder Mercruiser/Mercury 813715A1. Den indbyggede 5 kΩ modstand reducerer elektromagnetisk støj i VHF og GPS under drift.
Konstruktion og materialer
Centerelektroden er i iridium og jordelektroden i platin, hvilket giver lang levetid og stabil tænding med minimal slitage. Tændrøret har flat sæde med pakning og solid terminal.
Specifikationer
-
Producent: NGK
-
Type: Iridium tændrør
-
Varenummer: 5887
-
OEM reference: Mercruiser/Mercury 813715A1, REC15-203
-
Centerelektrode: Iridium
-
Jordelektrode: Platin
-
Sædetype: Flat sæde med pakning
-
Terminal: Solid
-
Gevind: 14 mm
-
Gevindlængde: 19 mm
-
Topnøglevidde: 16 mm (5/8")
-
Gnistgab: 0,8 mm
-
Modstand: 5 kΩ
-
Varmetal: 5
-
Tilspændingsmoment: 18–25,3 lb-ft (støbejern) / 18–21,6 lb-ft (aluminium)
Ofte stillede spørgsmål
Hvornår skal tændrøret udskiftes?
NGK opgiver levetiden til 100.000 miles ved normal drift. På marinemotorer anbefales det at kontrollere tændrørene ved sæsonstart og skifte ved synligt slid på elektroder, revnet isolator eller gnistgab, der er vokset ud over tolerancen.
Skal gnistgabet kontrolleres inden montering?
Ja, kontroller altid gnistgabet inden montering. Det korrekte gab er 0,8 mm. Juster forsigtigt med et gnistgabsværktøj uden at bøje iridiumelektroden, da den er skrøbelig sammenlignet med nikkel-elektroder.
Hvilket tilspændingsmoment skal bruges ved montering?
Tilspændingsmomentet afhænger af motorblokken. I støbejern anvendes 18–25,3 lb-ft, mens der i aluminium anbefales 18–21,6 lb-ft. Kontroller altid motorproducentens anvisninger.
