Tændrør med surface gap-elektrode
NGK BUHX er et surface gap-tændrør til påhængsmotorer, herunder udvalgte Chrysler/Force- og Volvo Penta-motorer. Surface gap-designet giver gnisten en større kontaktflade end et traditionelt tændrør, hvilket gør det næsten immunt over for pre-ignition. Tændrøret kræver et højenergi-tændingssystem, som typisk er monteret på de motorer, det er beregnet til.
Specifikationer
-
Producent: NGK
-
Type: Surface gap tændrør
-
Betegnelse: BUHX
-
Original nr.: 2522
-
Gevinddiameter: 14 mm
-
Gevindstigning: 1,25 mm
-
Gevindlængde (reach): 12,7 mm (1/2")
-
Nøglevidde: 21 mm (13/16")
-
Sædetype: Fladt sæde med pakskive
-
Terminal: Fast/solid
-
Modstand: Nej
-
Varmeværdi (NGK): 12
-
Strammoment i støbejernstop: 18–25,3 lb.ft
-
Strammoment i aluminiumstop: 18–21,6 lb.ft
Ofte stillede spørgsmål
Hvornår skal tændrøret udskiftes?
Udskift tændrøret som anvist i motorens servicemanual, typisk hvert år eller ved tegn på dårlig tænding, øget brændstofforbrug eller tilsodning. Surface gap-elektroden slides anderledes end en traditionel elektrode og bør vurderes visuelt ved eftersyn. Surface gap-elektroden justeres ikke som et traditionelt tændrør, kontroller altid motormanual eller NGK's krydsreference før udskiftning for at sikre korrekt type.
Kan tændrøret bruges i alle påhængsmotorer?
Nej. BUHX kræver et højenergi-tændingssystem og er kun beregnet til specifikke motorer. Kontroller altid motormanual eller NGK's officielle krydsreference før køb.
Hvad sker der, hvis tændrøret monteres i en motor uden højenergi-tændingssystem?
Surface gap-tændrør som BUHX fungerer ikke korrekt uden et højenergi-tændingssystem. Brug i forkert motor kan medføre dårlig tænding, tilsodning og reduceret motorydelse.
