Tændrør til båd- og påhængsmotor
NGK BP7ES er et standardtændrør med kobberkerne og nikkel-elektroder til påhængs- og bådmotorer, motorcykler og ATV, hvor BP7ES er specificeret. Tændrøret er uden indbygget modstand og leveres med aftagelig SAE-topmøtrik, så det passer til både nøgen tændkabelsko og standard kabelsko med møtrik.
Konstruktion og materialer
Kobberkernen er 98 % ren kobber og sikrer effektiv varmeafledning, som mindsker risikoen for overophedning og for tidlig tænding. Den projekterede midterelektrode placerer gnisten optimalt i forbrændingsrummet og bidrager til stabil antænding. Gevindene er koldvalsede for at reducere risikoen for krydsgængning i topstykket, og trivalent overfladebelægning betyder, at anti-seize normalt ikke er nødvendigt ved korrekt tilspænding.
Montering og elektrodeafstand
Elektrodeafstanden er typisk 0,8–0,9 mm og bør altid kontrolleres og justeres efter motorproducentens anvisning inden montering. Tilspænd med nøglevidde 20,8 mm (SW21 / 13/16").
Specifikationer
-
Producent: NGK
-
Type: Tændrør
-
Typebetegnelse: BP7ES
-
Producentnr.: 2412
-
Modstand: Nej (non-resistor)
-
Elektroder: Nikkel (midter- og jordelektrode)
-
Kobberkerne: Ja
-
Projektion: Projekteret midterelektrode
-
Gevind: M14 x 1,25
-
Gevindlængde: 19 mm (3/4")
-
Sædetype: Flad tætning (gasket)
-
Nøglevidde: 20,8 mm (SW21 / 13/16")
-
Varmetal: 7
-
Elektrodeafstand: 0,8–0,9 mm
-
Terminal: Aftagelig SAE-topmøtrik
-
Indhold: 1 stk.
Ofte stillede spørgsmål
Skal elektrodeafstanden justeres inden montering?
Ja, kontroller altid elektrodeafstanden og justér efter motorproducentens anvisning. NGK opgiver typisk 0,8–0,9 mm, men den korrekte afstand afhænger af den specifikke motor.
Hvornår skal tændrøret udskiftes?
Tjek tændrøret ved hvert sæsoneftersyn. Udskift det ved synlig erosion på elektroder, revner i isolatoren eller hvis motoren viser tegn på dårlig tænding som hård start eller uregelmæssig tomgang.
Skal der bruges anti-seize ved montering?
Normalt ikke. Den trivalente overfladebelægning er designet til at forhindre fastbrænding uden anti-seize. Brug af anti-seize kan ændre tilspændingsmomentet og bør undgås, medmindre motorproducenten anbefaler det.
