Tændrør til 2-takt og ældre bådmotorer
NGK B8HS-10 er et standard tændrør med kobberkerne og nikkel-elektroder til 2-takt og ældre påhængs- og indenbordsmotorer. Det giver stabil gnist og sikker koldstart ved varierende belastning og i fugtige, maritime miljøer.
Konstruktion og materialer
Kobberkernen afleder varme effektivt og forhindrer overophedning under høj belastning. Isolatoren er fremstillet i høj-rens aluminiumsilikat-keramik for styrke og varmeledning, mens trivalent metalbelægning på huset giver korrosionsbestandighed og modvirker fastbrænding i topstykket. Tredobbelt tætning mellem kerne og hus forhindrer gaslækage, og rillerne på isolatoren reducerer risikoen for overslag.
Montering
Tændrøret har 14 mm gevind med pakskive-sæde og en aftagelig terminal-møtrik, der passer til begge typer tændkabelsko. Spænd tændrøret i med momentnøgle eller fingerspænd efterfulgt af en halv omgang med nøgle ved brug af ny pakskive.
Specifikationer
-
Producent: NGK
-
Type: Standard tændrør
-
Modelbetegnelse: B8HS-10
-
NGK varenummer: 5126
-
Elektrode: Nikkel med massiv kobberkerne
-
Varmeværdi: 8
-
Elektrodeafstand: 1,0 mm
-
Gevinddiameter: 14 mm
-
Gevindstigning: 1,25 mm
-
Gevindlængde: 12,7 mm
-
Sædetype: Pakskive
-
Nøglestørrelse: 21 mm
-
Terminal: Aftagelig møtrik
-
Isolator: Aluminiumsilikat-keramik
-
Tilspændingsmoment: 24–34 Nm (støbejern) / 24–29 Nm (aluminium)
Ofte stillede spørgsmål
Hvornår skal tændrøret udskiftes?
Udskift tændrøret ved tegn på ujævn tomgang, svær start eller øget brændstofforbrug. Ved normal drift anbefales udskiftning hvert andet år eller ifølge motorproducentens anvisninger.
Kan tændrøret bruges uden den aftagelige terminal-møtrik?
Ja, møtrikken kan fjernes hvis tændkabelskoen kræver direkte stud-tilslutning. Kontroller tændkablets tilslutningstype inden montering.
