Tændrør til båd- og udenbordsmotorer
NGK B6HS er et standard nikkel-tændrør til benzinmotorer på både ældre og nuværende modeller. Det sikrer stabil tænding og effektiv forbrænding og anbefales udskiftet regelmæssigt som del af normal motorservice.
Konstruktion og materialer
Centreelektroden er i nikkel og sidder non-projected i en keramisk isolator, der afleder varme effektivt. Kobberkerne i elektroden øger varmeudledningen yderligere. Trivalent metalplatering beskytter mod korrosion og forhindrer, at tændrøret sidder fast i cylinderhovedet. Korrugerede ribber på isolatoren forebygger flashover, og tre tætninger forhindrer lækage forbi røret.
Montering
Tændrøret har ISO-møtrik-terminal og monteres med 18-25 Nm i jernhoved eller 18-22 Nm i aluminiumshoved. Kontroller og indstil gabet til 0,7 mm inden montering.
Specifikationer
-
Producent: NGK
-
Type: Nikkel tændrør
-
Tråd diameter: 14 mm
-
Tråd pitch: 1,25 mm
-
Reach: 12,7 mm (1/2")
-
Nøglemål: 21 mm (13/16")
-
Sæde: Flad (gasket)
-
Gap: 0,7 mm
-
Centerelektrode: Nikkel, 2,5 mm, non-projected
-
Varmetal: 6 (middel)
-
Resistor: Nej
-
Terminal: Aftagelig møtrik (ISO)
Ofte stillede spørgsmål
Hvornår skal tændrøret udskiftes?
Udskift tændrøret ved hvert eftersyn eller ved tegn på hård start, ujævn tomgang og øget brændstofforbrug. Som tommelfingerregel skiftes det mindst én gang pr. sæson ved intensiv brug.
Kan tændrøret bruges uden resistor?
B6HS har ingen resistor. Er der krav om resistortændrør i dit motorsystem for at undgå radiostøj, skal du i stedet bruge NGK BR6HS.
