4,5 ud af 5
Prisgaranti
1-3 dages levering
24-timers support
4,5 ud af 5
Prisgaranti
1-3 dages levering
24-timers support
4,5 ud af 5
Prisgaranti
1-3 dages levering
24-timers support
4,5 ud af 5
Prisgaranti
1-3 dages levering
24-timers support
4,5 ud af 5
Prisgaranti
1-3 dages levering
24-timers support
4,5 ud af 5
Prisgaranti
1-3 dages levering
24-timers support
Hurtig levering på 1-3 hverdage
NASA Marine EX-1 er et digitalt instrument der måler og viser udstødningstemperaturen i vådudstødningssystemer på sejl- og motorbåde. Instrumentet giver tidlig advarsel om begyndende kølevandsproblemer, som slidt impeller, blokering i søvandssiden eller reduceret vandflow, længe før motorens egen overophedningsalarm reagerer. EX-1 overvåger én motor og én udstødningsslange.
Temperaturen vises løbende på et LCD-display med baggrundslys og kan skifte mellem Celsius og Fahrenheit ved at trykke begge knapper samtidigt. Alarmgrænsen er justerbar og fabriksindstillet til 85 °C. Producenten anbefaler at køre motoren ved fuld belastning, notere den normale maksimumtemperatur og indstille alarmen 10–20 °C over denne, dog altid inden for udstødningssystemets maksimale temperaturgrænse.
Når temperaturen overskrider alarmgrænsen, viser displayet "HOT", aktiveres en akustisk alarm og baggrundslyset blinker hurtigt. Alarmen stopper automatisk når temperaturen falder under tærsklen. Lyden kan midlertidigt kvitteres ved tryk på en vilkårlig tast.
Sensoren monteres på gummislangen i udstødningssystemet ca. 150 mm efter vandinjiceringspunktet. Der bores et 5 mm hul i toppen af slangen, følertippen føres igennem indefra og fastgøres udefra med det medfølgende røde beslag og højtemperaturstripse. Kablet er 5 meter langt og føres til instrumentet, der panelmonteres i cockpit eller ved instrumentbordet og tilsluttes 12 V DC.
Baggrundslyset tænder automatisk i ca. 2 minutter ved tilslutning og kan aktiveres igen ved tryk på en tast.
Sensoren monteres ca. 150 mm efter vandinjiceringspunktet i toppen af gummislangen. Undgå at bore gennem stålarmeringen i slangen, og sørg for at følertippen er i kontakt med det indvendige af slangen.
Normal temperatur varierer efter motor og belastning. Kør motoren ved fuld belastning og noter den typiske maksimumtemperatur, og indstil derefter alarmen 10–20 °C over denne. Temperaturer over 65–75 °C under normal drift kan indikere begyndende køleproblemer.
Nej, EX-1 overvåger én motor. Til to motorer kræves to separate instrumenter.
© 2026 RenBåd.dk ApS. Alle rettigheder forbeholdt.

