Komplet batteriafbryder med automatisk skillerelæ
Blue Sea Systems batterisæt kombinerer en manuel hovedafbryder med et automatisk skillerelæ til både start- og forbrugsbatteri. Hovedafbryderen kobler al strøm fra ved service, nødsituationer og vinteropbevaring, mens skillerelæet sørger for at startbatteriet altid oplades først og ikke kan aflades af forbrugsbanken.
Funktion og batteristyring
Skillerelæet arbejder automatisk uden manuel omkobling mellem batteribanker. Når ladesystemet er aktivt, prioriteres startbatteriet, og forbrugsbatteriet kobles til opladning når startbatteriet er ladet. Når motoren slukkes, adskilles de to banker automatisk, så elektronik, lys og pumper ikke tømmer startbatteriet.
Konstruktion og installation
Terminalerne er fortinnede M10-terminaler der modstår korrosion i saltvandsmiljø. Enheden er IP66-klassificeret og gastæt, hvilket gør den egnet til montering direkte i motorrummet. Begge komponenter monteres nær batterierne som en komplet strømstyringsenhed.
Specifikationer
-
Producent: Blue Sea Systems
-
Type: Batterihovedafbryder med skillerelæ
-
Max. spænding: 32V DC
-
Kontinuerlig belastning: 350 A
-
Maks. belastning (10 sek.): 1000 A
-
Maks. belastning (1 min.): 750 A
-
Terminaler: Fortinnede M10
-
Tæthedsklasse: IP66
-
Monteringsplacering: Motorrum (gastæt konstruktion)
-
Indhold: Hovedafbryder og skillerelæ
Ofte stillede spørgsmål
Kræver skillerelæet manuel betjening under sejlads?
Nej, skillerelæet arbejder automatisk og kræver ingen manuel omkobling. Det aktiverer og deaktiverer sig selv baseret på ladesystemets spænding.
Virker sættet med lithium-batterier?
Aktiveringsværdierne i skillerelæet er typisk indstillet til bly-syrebatterier. Kontakt Blue Sea Systems eller din batteriproducent inden installation med lithium-batterier, da ladeprofilen er anderledes.
Hvor skal hovedafbryderen monteres?
Monter hovedafbryderen så tæt på batterierne som muligt og på et sted der er let tilgængeligt ved nødsituationer. Skillerelæet placeres ligeledes nær batterierne i motorrummet.
