Hydraulisk drevenhed til autopilot
B&G RAM T1 12V er en hydraulisk lineær aktuator til autopilotsystemer på sejl- og motorbåde op til 12.000 kg deplacement. Enheden kombinerer cylinder, pumpe, motor, kobling og reservoir i én forseglet og præfyldt enhed uden eksterne slanger eller beholdere.
Konstruktion og funktion
Når autopiloten aktiveres, engageres koblingen via kurscomputeren, og den tovejsmotor udvider eller retrakterer cylinderen for at styre roret. Ved manuel styring er cylinderen fri, så roret kan bevæges uhindret. Indvendige sikkerhedsventiler beskytter mod overbelastning ved grundstødning og kraftige rørslag. Enheden er fremstillet i anodiseret aluminium og er klassificeret IP67 vandtæt.
Installation og krav
RAM T1 kræver NAC-3 kurscomputer og et 12V DC-system. Enheden monteres direkte på styretøjet uden rørtilslutninger eller eksterne reservoirer, hvilket forenkler installationen. Den er EMC-godkendt og tændingsbeskyttet til brug i motorrum og rum med brændstofudslip.
Specifikationer
-
Producent: B&G
-
Type: Hydraulisk lineær aktuator
-
Spænding: 12V DC
-
Strømforbrug: 2,0 Ah ved 60 kg og 25% duty cycle
-
Intermittent strøm: 19 A
-
Max tryk: 650 kg
-
Slaglængde: 255 mm
-
Hard-over tid: 13 sek. ved 5 kg belastning
-
Temperaturinterval: -25°C til +55°C
-
Materiale: Anodiseret aluminium
-
Krav: NAC-3 kurscomputer
-
Anbefalet bådstørrelse: Op til 12.000 kg deplacement
-
Godkendelser: IP67, EMC, tændingsbeskyttet
Ofte stillede spørgsmål
Kan RAM T1 bruges uden NAC-3 kurscomputeren?
Nej, RAM T1 kræver NAC-3 kurscomputer for at fungere. Kurscomputeren styrer koblingen og motorens bevægelsesretning og er en nødvendig del af systemet.
Hvad er forskellen på RAM T1 og RAM T2?
RAM T2 er en stærkere version med højere strømforbrug og kortere hard-over tid og er beregnet til større og tungere både. RAM T1 er velegnet til sejlbåde op til 12.000 kg deplacement.
Skal enheden efterfyldes med hydraulikvæske?
Nej, enheden leveres præfyldt og forseglet. Der er ingen eksterne slanger eller reservoirer, der skal vedligeholdes eller efterfyldes under normal drift.
